中国石油加快LNG项目进展调查
今冬,大面积雾霾天气席卷全国,机动车尾气是城市PM2.5颗粒的重要来源之一。中国石油积极承担社会责任,在重庆加快推广应用LNG,“以气代油”解决机动车排放污染,为治理全国雾霾天气提供了新的参考。
打破全国LNG建站纪录
在这之前,重庆川港公司刚成立LNG项目组。重庆气矿、重庆川港公司没有一个人有LNG现场建设经验和投产试运经历。建站,在哪建,设备哪买,人员何处寻?很快,LNG站选址重庆凯源公司西永CNG站。边设计边施工,边招兵买马边培训,当即成立现场领导小组,倒计时排任务,24小时轮班建设,吃住在工地。
这么快上人,只能强化培训员工。自己讲理论,厂家讲操作。首批加气工到底行不行?重庆气矿矿长余刚心里不踏实,要现场考考。没想到一个个对答如流。当时,无LNG车辆做加气试验,员工们就用氮气代替,模拟加气,反复模拟操作,保证了加气环节一次性成功。
再制造LNG生产链
站好建,车难觅,同样影响LNG发展速度。
为了把柴油汽车改装成LNG汽车,中国石油在全国组织了7个LNG改装示范基地,重庆是其中之一。
重庆川港公司快速响应,开展市场调查,选择改装厂家,研究技术方案,确定以货运改装为主、客运改装为辅、三方共赢合作模式。重庆川港公司发展用户,重庆本地改装企业出人力和场地,再由富地红华、生宝力源、海南深蓝、大连欧姆林等公司提供技术。
重庆交运集团拥有重庆80%的城际交通车辆,1.4万辆车适合改装,每年新增1000辆,50%的新车可改装成LNG车。
目前,车辆改装正在走向规范化、规模化、标准化。未来将建大型发动机再制造基地和配套的车辆检测线,打造西南地区发动机再制造基地,达到LNG再制造的规模和技术双提速。
争取LNG配套政策
LNG项目作为新兴产业,需要政策扶持才能快速发展。
重庆川港公司背后是中国石油天然气集团公司及其下属的昆仑能源、西南油气田公司的支撑。政企、地企、合资、中国石油内部4种合作方式形成,被称为“重庆模式”。多方扶持加快了LNG项目的推进速度。
如今,中国石油在重庆已发展370辆LNG车,为“美丽中国”的建设贡献着绿色力量。